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| CATEGORIA CADETTE. 24/03/2012 |
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| CATEGORIA JUNIOR. 24/03/2012 |
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| CATEGORIA 2T LIVRE FL |
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| CATEGORIA F400 LIVRE. FL |
KARTISMO.AMADOR.
domingo, 25 de março de 2012
FOTOS . 1º ETAPA 4º OPEN DE KART DO CENTENÁRIO DE DIVINÓPOLIS
REGULAMENTO DO 4º OPEN DE KART DO CENTENÁRIO - 2012
4º open de KART DO CENTANÁRIO DE DIVINÓPOLIS MG 2012.
REGULAMENTO GERAL 2012
CAPÍTULO ÚNICO.
Art. 1º - DA ORGANIZAÇÃO.
O Presente Regulamento tem por Objetivo a Organização e Realização do 4º OPEN DE KART (AMADOR) de 2012, através da (ASSOCIÇÃO DIVINOPOLITANA DE PILOTOS DE KART) ADPK tendo como finalidade à, o lazer, a diversão entre todos os participantes, O 4º OPEN SEGUE OS PADRÕES E NORMAS ESTABELECIDAS NA LEI FEDERAL DE 24 DE MARÇO DE 1998, LEI 9615, COMO PRÁTICA ESPORTIVA NÃO-FORMAL (AMADOR),E NO CÓDIGO DESPORTIVO DO AUTOMOBILISMO 2011 E NO REGULAMENTO NACIONAL DE KART DE 2012 ,E NOS SEGUINTES TERMOS DA LEI 9615 CAPÍTOLO I,II E SEUS §. ART.16º.
SEGUE OS LINKS DA CBA.. 2012.
§ 1º - Local . DIVINÓPOLIS E PERDÕES.
Qualquer alteração deste regulamento, somente poderá ser feita através da diretoria técnica da ADPK.
Art. 2º - DOS PILOTOS:
Qualquer piloto poderá participar das provas, sem exigência de filiação a qualquer federação ou liga, desde que previamente qualificado pela direção.
§ 1º - Obrigações - É dever e obrigação dos pilotos, dos mecânicos, familiares e amigos, seguir as normas do presente regulamento, zelar pela segurança e respeitar a todos os competidores e pessoas presentes no LOCAL DO EVENTO. Atitudes que desrespeitem o citado acima serão punidas.E dever do piloto ficar no local que foi demarcado como box por questão de segurança.
§ 2º - Equipamentos Obrigatórios. - Será obrigatório o uso de capacete de proteção fechado com viseira, aprovado pelo INMETRO, macacão ou agasalho de manga comprida, pescoseira, luvas e sapatilha ou tênis, Pilotos com barba e ou cabelos compridos deverão obrigatoriamente usar bala-clava. A indumentária completa deverá ser usada pelo piloto, obrigatoriamente, em quaisquer situações nas quais ele esteja conduzindo o kart com o motor em funcionamento.
§ 3º - Ultrapassagens - A disputa de posições deverá ser feita levando-se em consideração o melhor posicionamento para o retorno ao traçado normal. Karts com mais de meio "corpo" de vantagem sobre o ultrapassado tem preferência para entrar em curvas.Toque no para-choques traseiro durante tomadas de curva são anti-esportivos e os pilotos que assim procederem poderão ser advertidos pelo Diretor de Prova.
Art. 3º - DAS CATEGORIAS:
Categorias: De motores estabelecidas para o campeonato:
Categoria motores 2T FL – V4, PARILLA, SCHIFFER, RIOMAR PCR, RD, FIREBALL, ETC.
Categoria motores 4T FL - HONDA, BRANCO, FORTEX, LEVO DO BRASIL, BRIGGS, TOYAMA, ETC,
Categoria Mista. Todos. ( só para lazer) Se houver.
Categorias: As categorias em disputa no campeonato serão:
CADETTE & MIRIN JUNTOS.
JÚNIOR.
FORÇA LIVRE 4T
FORÇA LIVRE 2T ,FORÇA MISTA LIVRE.
§ 1º - A critério da diretoria poderão ser criadas novas categorias ou subdividir as já existentes, por critérios de peso, idade, especificações de equipamento, desde que apresentem um número mínimo de seis (06) participantes inscritos antecipadamente, sete dias antes de cada etapa. (confirmação pelo e-mail associacaodpkart@ig.com.br)
§ 2º - Não haverá limitação de ano e fabricante para chassis e motores, desde que os mesmos estejam dentro das especificações de suas categorias.
§ 3º - Os pneus serão de livre procedência e não haverá limitação para o tipo de composto (verde, amarelo, laranja, azul ou vermelho).
§ 4º - A preparação dos motores será livre, desde que em conformidade com as categorias estabelecidas no presente regulamento.
§ 5º - Os carburadores serão de livre procedência, com preparação livre.
§ 6º - O sistema de ignição será de livre procedência, sem limitações quanto ao fabricante e o modelo utilizado.
§ 7º - O combustível livre ou qualquer mistura entre os mesmos.
§ 8º - O Peso Estabelecido. (piloto devidamente paramentado) categoria JÚNIOR 110 KG , 2T E 4T 165 kg,
( categoria kadette não e OBRIGATÓRIO ) só para as demais categorias citadas à cima (CARATÉR DESCLASSIFICATÓRIO) NÃO HAVERÁ TOLERÂNCIA.
§ 9º - Relação livre para todas as categorias. (Transmissão).
§ 10º - O piloto terá direito a uma prova de descarte . ( se ), ele não tiver sido desclassificado de qual uma das 08 OITO ETAPAS..
Art. 4o - DAS INSCRIÇÕES.
§ 1º - Somente poderão participar dos treinos livres, oficiais, tomadas de tempo e corrida, os pilotos que já efetuarão sua inscrição com as devidas, taxas pagas. Com o termo de responsabilidade e acordo de implicação de risco, assinado.
Taxa para inscrição serão cobrada 15 dias antes do evento, OU ANTES DAS ATIVIDADES após está data o valor (poderá) sofrer alteração, a tolerância máxima será até no sábado antes dos treinos livres,( EXEÇÃO PILOTOS DE OUTROS DOMÍCILIOS DEVERÁ PAGAR ANTES DOS TREINOS E CORRIDA.) PEDIMOS COMPREENSÃO DE TODOS POIS SE TRATA DE CORRIDA DE RUA TEMOS DESPESAS PARA SEREM PAGAS ANTES DAS CORRIDAS. mais informações por email.associacaodpkart@ig.com.br ou tel. (37) 9102-3184 ELTONEY /03791351241 JUNIOR.03791351241.
§ 2º - Se por qualquer motivo o piloto desistir de participar da prova, não haverá devolução dos valores já pagos.
§ 3º - Piloto que não mora no domicílio que acontecerá a corrida poderá fazer sua tomada de tempo no domingo no dia da corrida dentro do horário dos treinos livres, Os que não se encaixa nesta especificação deverá ser no sábado não haverá tolerância, Obrigatório, caráter desclassificatório.
Art. 5º - DAS PROVAS:
As provas serão realizadas conforme calendário estabelecido pela direção. Qualquer alteração deverá obedecer ao estabelecido no Art. 1º - § 2º.
§ 1º - As provas serão realizadas obedecendo aos seguintes horários:
ABERTURA DA PISTA ÀS 08:00HS PARA TREINOS E CORRIDA
LIVRES.
AS PROVAS SERÃO REALIZADAS NOS SÁBADOS.......
Início das sessões de warm up e tomadas de tempo classificatórias.
(WARM UP 1 VOLTAS) 3 VOLTAS CRONOMETRADAS.
FORMAÇÃO DO GRID para a 1º largada Às 15:00HS E AS DEMAIS POR DIANTE.
Para todas as baterias. MOTORES 2 TEMPOS e MOTORES 4 TEMPOS
§ 2º - Treinos oficiais de warm up e tomadas de tempo classificatórias:
PARA TODAS AS CATEGORIAS. EXETO CADETTE SÓ SE HOUVER GRID NO MINÍMO 2 PILOTOS
§ 3º - A critério da direção de prova, os intervalos de tempo entre as atividades de pista poderão ser alterados.
§4º - Para toda e qualquer mudança nos horários, a direção de prova deverá comunicar aos pilotos antecipadamente.
§ 5º - VOLTAS.
CADETTE E JUNIOR 17+1 VOLTAS PERDÕES E DIVINÓPOLIS
AS DEMAIS CATEGORIAS 17+1 VOLTAS PERDÕES,BETIM, RBC/ E NO KARTÓDRAMO DIVINÓPOLIS 17+1 VOLTAS.
MISTA . 30+1 VOLTAS SE HOUVER. DIVINÓPOLIS
§ 6º - Serão ao menos 2 (duas) voltas de apresentação e aquecimento de pneus, warm up obedecendo o circuito indicado pela direção de prova.
Art. 6o – DA CLASSIFICAÇÃO:
§ 1º - Sempre que a prova for interrompida, poderá, a critério da direção de prova, ser reiniciada de onde parou,....ART 6º § 2º E 3º
§ 2º - SE POR QUAL HIPOTESE A PROVA FOR INTERROMPIDA ,ANTE DE COMPLETAR LÁ AS VOLTAS , TODOS OS PILOTOS QUE ESTIVEREM NA CORRIDA SERÃO ENCAMINHADOS PARA O BOX NA ORDEM QUE FOI INTERROMPIDA A PROVA ,E AO INICIAR APROVA TODOS OS PILOTOS DEVERÁ TOMAR AS SUAS POSIÇÕES QUE CABEM POR DIREITO ,E A RELARGAR SE DARÁ EM FILA INDIANA (OU UM TRÁS DO OUTRO),
§ 3º - SE A MAIORIA DOS PILOTOS DECIDIR EM NÃO CONCLUIR A PROVA SERÁ VALIDO APENAS A METADE DOS PONTOS DAQUELA PROVA.
§ 2º - SE POR QUAL HIPOTESE A PROVA FOR INTERROMPIDA ,ANTE DE COMPLETAR LÁ AS VOLTAS , TODOS OS PILOTOS QUE ESTIVEREM NA CORRIDA SERÃO ENCAMINHADOS PARA O BOX NA ORDEM QUE FOI INTERROMPIDA A PROVA ,E AO INICIAR APROVA TODOS OS PILOTOS DEVERÁ TOMAR AS SUAS POSIÇÕES QUE CABEM POR DIREITO ,E A RELARGAR SE DARÁ EM FILA INDIANA (OU UM TRÁS DO OUTRO),
§ 3º - SE A MAIORIA DOS PILOTOS DECIDIR EM NÃO CONCLUIR A PROVA SERÁ VALIDO APENAS A METADE DOS PONTOS DAQUELA PROVA.
§ 2º - PONTUAÇÃO DAS ETAPAS 1º,2º3º e a 5º,7º E 8º SERÁ DOBRADA,
Á 4º E 6º ETAPA TRIPLICADA.
Art. 7º - DA PONTUAÇÃO:
A pontuação das provas do campeonato será da seguinte forma:
Os pontos conquistados pelo piloto, em cada uma das baterias serão contabilizados na pontuação da prova e depois de totalizados serão somados para o campeonato somente os pontos referentes à classificação final da etapa de acordo com a lista que segue abaixo.
§ 1º - A pontuação pela ordem de classificação por bateria e para o campeonato será a seguinte:
1º COLOCADO 20 PTS 6º COLOCADO 11 PTS
2º COLOCADO 19 PTS 7º COLOCADO 09 PTS
3º COLOCADO 18 PTS 8º COLOCADO 07 PTS
4º COLOCADO 15 PTS 9º COLOCADO 05 PTS
5º COLOCADO 13 PTS 10º COLOCADO 03 PTS
TERÁ DIREITO, a pontuação extra: O POLE 01 PONTO. PARA TODAS AS CATEGORIAS EXETO A MISTA.
§ 2º - SÓ VALERÁ PARA TODAS AS CATEGORIAS A PONTUAÇÃO DO CAMPEONATO.O piloto que estabelecer a pole position na tomada de tempo de sua categoria, obedecendo aos critérios de desempate, já descritos anteriormente nesse regulamento - 01 ponto.
Os pontos extras serão somados a pontuação geral do campeonato e não serão subtraídos no caso do descarte da etapa em que os pontos foram conquistados.
§ 3º – Será considerado vencedor da etapa (1ª,2ª,3ª baterias) de cada categoria o piloto que somar o maior número de pontos na soma das duas baterias. Em caso de empate em pontos, será considerada a ordem da tomada de tempo. Em caso de sorteio será considerada a ordem do mesmo.
§ 4º – Será considerado campeão geral de cada categoria o piloto que somar maior número de pontos ao final do campeonato. Em caso de empate será considerado o maior número de vitórias, persistindo o empate, o maior número de segundos lugares, terceiros lugares e assim sucessivamente até ocorrer o desempate.
Art. 8o – DA PREMIAÇÃO:
Deverão ser premiados os pilotos classificados do 1º ao 3º colocados das CATEGORIAS CADETTE,JÚNIOR, SÊNIOR, GRADUADOS e as demais baterias serão do 1º ao 5º colocados (mista) das categorias em disputa na prova, com troféus ou taças condizentes. Quaisquer premiações suplementares ficarão a critério da diretoria.
§ 1º - É obrigatória a presença do piloto no pódio para receber a premiação, o qual deverá estar devidamente trajado com macacão fechado. Caso isso não aconteça, o mesmo será automaticamente desclassificado, ficando o piloto classificado imediatamente após com a sua colocação e pontuação e assim sucessivamente. Esta desclassificação não poderá ser utilizada como descarte.
§ 2º - A critério da direção de prova, poderá ser dispensada a presença do piloto ou o uso do macacão no pódio para receber a premiação.
Art. 9º - DAS INFRAÇÕES E PENALIDADES:
As infrações ao presente regulamento serão punidas com as penalidades constantes no mesmo. Casos omissos a este regulamento serão analisados pela direção de prova em conjunto com diretoria técnica.
§ 1º - São passíveis de punição ao piloto ações anti-desportivas, atitudes de falta de respeito ou que coloquem em risco outros pilotos ou pessoas presentes ao kartódromo, cometidas por pilotos, mecânicos, familiares ou amigos. Cada reclamação deverá ser feita em até 10 minutos após o término das atividades de cada bateria, devendo obrigatoriamente a mesma ser feita por escrito, a qual será analisada pela direção, com decisão anunciada após o término da etapa, não cabendo recurso sobre a decisão.
§ 2º - As punições previstas são as seguintes:
Advertência verbal;
Perda de pontos 5 pontos. PERDA DE 3 POSICÕES, CLASSIFICATÓRIO , DESCLASSIFICAÇÃO § 3º - As punições poderão ser, a critério da diretoria, serem aplicadas na etapa que foi cometido à infração ou na seguinte.
Art. 10º - DAS DATAS DAS COMPETIÇÕES:
O campeonato SERÁ REALIZADO, Divinópolis,MG E Perdões MG, seguindo o calendário abaixo:
4º open de KART DO CENTENÁRIO DE DIVINÓPOLIS MG 2012.
1º - MARÇO 24 TREINO E CORRIDA 17+1 VOLTAS PERDÕES. .
2º- ABRIL 28 TREINO E CORRIDA 25+1 VOLTAS DIVINÓPOLIS.
3º - MAIO 12 TREINO E CORRIDA 17+1 VOLTAS BETIM
4º JUNHO 16 TREINO E CORRIDA 17+1 VOLTAS BETIM
5º JULHO 28 TREINOS E CORRIDA 17+1 VOLTAS BETIM
6º- AGOSTO 11 TREINO E CORRIDA 17 +1 VOLTAS BETIM
7º - SETEMBRO. 15 TREINO E CORRIDA, 17+1 VOLTAS BETIM
08º - NOVEMBRO. 03 TREINOS E CORRID, 17+1 VOLTAS BETIM
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