3º GP DIVINÓPOLIS DE KART 3º ETAPA SEMIFINAL.

categoria f400 livre..

HISTORIA ....

Os karts foram originalmente criados nos Estados Unidos da América nos anos 50 após aSegunda Guerra Mundial por pilotos de aviões interessados em inventar um desporto para os tempos de folga. O norte-americano Art Ingels é internacionalmente conhecido como o pai do kart. Ele construiu o primeiro kartódromo no sul da Califórnia em 1956. O desporto rapidamente se espalhou para outros países e atualmente é muito praticado na Europa.

No Brasil, o kart começou a tomar forma na década de 60. Atualmente, a corrida de maior destaque do kart nacional é a "500 Milhas deKart Granja Vianna", em qual diversos pilotos do mundo inteiro disputam volta a volta todas as 12 horas de prova.

Em Portugal, o karting apareceu também na década de 60. Actualmente, há kartódromos espalhados por todo o país, mas há, em maior número, na região centro do país.

Julio Reis

Os principais nomes da história dessa modalidade no Brasil são: Wilson Fittipaldi Jr,Emerson Fittipaldi, Ayrton Senna e Rubens Barrichello.

Único monoposto que se aproxima de um F-1 é o Kart

— Ayrton Senna Categorias

Para que haja equilíbrio entre os competidores as provas são divididas em categorias que observem os critérios de idade e experiência em corridas. No Brasil as categorias oficiais são:-

Seis anos é a idade mínima para ingressar nokarting

• Mirim (PMK) – Para pilotos com idade entre 6 e 8 anos
• Cadete (PCK) – Para pilotos com idade entre 8 e 11 anos
• Junior Menor (PJMK) – Para pilotos com idade entre 10 e 13 anos
• Junior (PJK) – Para pilotos com idade entre 12 e 14 anos
• Novato (PK) – Para pilotos iniciantes no kart e com mais de 14 anos de idade
• Graduado B (PGKB) – Para pilotos com mais de 14 anos promovidos das categorias PJ, PK, ou com diploma obtido em escola de kart reconhecida pela CBA
• Graduado A (PGKA) – Para pilotos promovidos da PGKB
• Senior B (PSKB) – Para pilotos com idade mínima de 25 anos
• Senior A (PSKA) – Para pilotos PGKB, ou PGKA que atingiram a idade mínima de 25 anos, ou promovidos da PSKB
• Super Senior (PSSK) – Para pilotos com mais de 40 anos de idade

À FINAL ...... SUL DE MINAS...

CHASSI CRG DEVE CHEGAR NO BRASIL.

CBA abre homologação de chassis e pode liberar karts da CRG Brasil

A CBA iniciou processo de homologação de equipamentos e pode liberar os karts da CRG Brasil para provas nacionais

A CBA iniciou o processo de homologação de equipamentos de kart para o triênio 2012/ 2014. O formulário H-1, disponível na sede da confederação, no Rio de Janeiro, deverá ser entregue acompanhado dos desenhos técnicos e especificações dos produtos. Além disso, o fabricante de chassi ou motor tem de comprovar a fabricação de no mínimo 50 unidades, sendo metade delas pronta para utilização e a outra metade em estoque.

Depois da entrega dos formulários, os pedidos serão analisados entre setembro e outubro e, a partir de novembro, representantes da CNK (Comissão Nacional do Kart) visitarão as sedes das fábricas. Se as instalações e a capacidade das fábricas e oficinas estiverem de acordo com a proposta apresentada, o selo de homologação será emitido.

CRG Brasil/ Divulgação

Em novo processo de homologação, CRG Brasil pode ser liberada para eventos nacionais

O portal ‘KartOnline’ antecipou os envolvidos no processo de homologação, que conta com: Birel/Sudam, KartMini Riomar, Thunder Racing, Mega Kart e Techspeed. As novidades deste triênio serão a PPK, com o modelo WF1, a Intrepid, com o Intrepid Cruiser V, que contará com o apoio de Sérgio Jimenez, e a Energy Corse, que, com a participação de Ruben Carrapatoso, terá o modelo Kinetic.

“Recebemos consultas de pelo menos três grupos interessados em iniciar a fabricação de novos chassis no Brasil”, disse Rubens Gatti, presidente da CNK. “[As propostas] são a CRG Brasil e propostas lideradas pelos pilotos Ruben Carrapatoso e Sérgio Jimenez”, completou. “Se isto for confirmado, teremos um cenário ainda mais competitivo e, portanto, mais interessante para quem pratica o kartismo”, avaliou Gatti.

A edição 16 da Revista WARM UP revelou com exclusividade a disputa jurídica entre a CRG Brasil e a CBA. A fábrica, de origem italiana, não consegue homologar seus karts no Brasil, apesar de contarem com a homologação da CIK/ FIA. "Se comprovarmos práticas de monopólio ou de oligopólio não hesitaremos em realizar um novo processo de homologação", disse o presidente da CBA, Cleyton Pinteiro.

PILOTO DE GOIÂNIA GO..

Piloto de kart, Willian Araújo morre vítima de choque elétrico em Goiânia

Willian Araújo, de 32 anos, faleceu na tarde da última quarta-feira (14) em sua empresa, localizada em Goiânia. O piloto de kart será sepultado na capital de Goiás às 16h desta quinta

Warm Up

REVISTA WARM UP 17 | Clique aqui ▼Piloto de kart, pai de piloto e empresário do setor de eletricidade de Goiânia, capital de Goiás, Willian Araújo, de 32 anos, faleceu na tarde da última quarta-feira (14) em sua cidade-natal. Competidor da categoria F-400, o goiano participava de certames regionais, como a CopaCentro-Oeste, o Campeonato Goiano e também o Campeonato Brasiliense.

O goiano perdeu a vida em um acidente em sua própria empresa, a Eletro Brasil. Ao ser chamado por funcionários para checara a ocorrência de um vazamento de água no telhado, Willian pisou em uma chapa de zinco, onde passava uma corrente elétrica de mais de 15 mil volts. Araújo não resistiu ao fortíssimo choque e morreu na hora.

Flávio Quick

Willian Araújo, que participaria do Super Kart GP, em Goiânia, morreu na última quinta-feira (14)

Willian deixa dois filhos, Gustavo, de dez anos, e Willian Júnior, de sete. Ambos eram incentivados por Araújo para correr de kart, paixão do pai. O piloto estava pronto para disputar o Super Kart GP, que será realizado neste fim de semana, em Goiânia. Aos amigos, Willian se mostrava confiante na vitória e dizia que o prêmio de R$ 30 mil, destinado ao vencedor, já tinha dono.